2019年2月1日上午，廈門市首條以“貨運通道”命名的快速路——海滄貨運通道全線通行，實現從島內到東孚方向全程無紅綠燈！

    海滄貨運通道隧道B標段為我司承監的首條公路隧道，隨著貨運通道的試運行，標志著我公司已積攢了重要的寶貴的公路隧道業績。

    海滄貨運通道全線按城市快速路標準建設，雙向6車道，分為高架段（疏港通道-海翔大道段）和隧道段（馬青路疏港通道段）；海滄貨運通道由于大山阻隔，遇山鑿隧，是在大山中開辟的全新公路運輸通道。設計隧道段穿越海滄蜈蚣山、古樓山，由海新一號、二號、三號3座隧道組成，隧道總長約3.7Km。由我司承監的海滄貨運通道B標段起訖里程ZK2+855~ZK4+896.15,長約2.041Km，含海新二號、三號隧道及沿線3段路基段；此次隧道段是工程建設中的重難點，隧道埋深淺，圍巖以Ⅳ、V級圍巖為主，開挖后體現為泥土夾雜碎石塊或為沉積的不穩定土層，圍巖自穩能力差，開挖時圍巖沉降大，對施工工藝要求更高，比較影響施工進度；為了保證隧道施工安全，我監理部在進行監理工作過程中嚴把質量和安全關，比如，我們在施工過程中，堅持以“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測的淺埋暗挖法十八字方針作為我們在監理工作的原則，增強巡視及檢查頻率，加強對各關鍵工序的把控力度，使現場安全質量能夠滿足設計和規范的要求。
    雖然有很多阻力，但我們還是圓滿的完成了標段內包括隧道群的主體建設、裝修和設施安裝的監理工作任務；隧道主體結構，照明、風機等機電設備安裝經檢測合格，以及安裝附屬設備、指示牌、交通安全設施等檢測結果均符合要求，得以實現通車。海滄貨運通道順利通車標志著我們的付出和努力得到最大價值的體現！
    精誠共筑，協力同行。我司海滄貨運通道（馬青路-疏港通道段）B標段總監辦全體人員將全力以赴做好本項目的收尾總結工作，交出一份碩果累累的業績！